汽车音响喇叭结构是什么，广州蓝海赛尔智能科技告诉你。
　　一、折环
　　折环，又叫皮边。它的作用首先是为锥盆(2)的运动提供一定的顺性，也就是具有一定的柔性，让锥盆可以前后运动，另外还有辅助定心支片(4)对锥盆音圈进行定位，让音圈保持在磁隙，并提供锥盆运动的回复力的作用。
　　二、锥盆
　　锥盆，又叫振膜，也就是喇叭单元中更重要的一个振动部件，由它来直接驱动空气，把单元的机械运动，转换为空气的声波传递运动。锥盆直接决定了单元重播声音各个方面的性能，例如频率响应、失真、甚至灵敏度等。其中，锥盆的大小、几何形状、材料性能、质量(重量)等方面的特征都是重要的。
　　三、防尘罩
　　防尘罩么，不就是个盖子，有啥好说的？没错，盖子是它的首要功能，防止异物落在磁隙中影响音圈的运动。它做为一个盖子，同时还具有一个和折环一样的功能，就是把锥盆前后方的空气隔离开，避免向后辐射的声音绕到前方，而造成声短路。
　　四、定心支片
　　定心支片，又叫弹波。它的功能主要是为锥盆的运动提供回复力，并使音圈在运动时仍能保持在磁隙中的正确位置。除此之外，它还能防止异物落入磁隙。虽然很少被人注意到，但在高保真低音单元中，定心支片的性能对单元低音的重播有非常重要的影响。
　　五、盆架
　　盆架是整个喇叭单元的骨架，大多数部件都直接或间接地固定在盆架上。但它对声音的影响却相对较小。盆架主要用铁皮、铸铝或塑料做成。大家都喜欢铸铝的盆架，因为看起来摸起来都很爽。铁皮盆架和塑料盆架的成本当然要低许多。
　　六、音圈
　　音圈是喇叭单元发声的中间部件，喇叭完成从电能到机械能的转换，就是依靠音圈来进行的。
　　七、上夹板
　　上夹板又叫前夹板、华司等。导磁板柱又叫T铁，它又可以分成下（后）夹板（与上夹板合称导磁板）和导磁柱两个部分。它们和磁体共同构成了单元的磁路系统。
　　八、磁体
　　磁体在喇叭单元发展的初阶段采用过电磁铁，也就是励磁电路，现在基本上完全被永磁体代替（除了极少数发烧友自己玩的）。喇叭单元的磁体类型主要有铁氧体、钕铁硼和铝镍钴三大类，铝镍钴具有很好的特性，但价钱太高，现在很少采用。铁氧体成本低且稳定，使用多。钕铁硼磁能积高，使用也较广泛，但居里点较低，也就是不耐热。价钱猛涨，也波及了喇叭磁体市场。
　　九、音圈骨架
　　音圈骨架常用的材料可以分为金属与非金属。非金属的主要有纸、聚酰亚胺、云母增强树脂等；金属材料常用的有铝和黄铜，其中铝合金是目前大功率单元常用的音圈骨架材料。
　　十、导磁板柱
　　导磁板与导磁柱一般用低碳钢或纯铁制成，要求磁导率高。
　　十一、气孔
　　这个结构是贯穿T铁的一个孔道，并不存在于所有的单元上。有不少单元没有这样的结构。